維繼動態(tài)
壓縮機電機保護器種類與使用
壓縮機電機保護器種類與使用知識現(xiàn)在的壓縮機電機都配有保護器（Motor Protector），但是電機燒毀（MotorBurnout）可能要占到全部故障的一小半。
人們不禁要問：難道電機保護器不能有效保護電機的**？要回答這個問題，我們還得從電機保護器的種類、工作原理和局限性談起。
目前，國內(nèi)外廣泛使用的壓縮機電機保護器有大兩類：雙金屬型和熱敏電阻＋電子模塊型。它們的結(jié)構(gòu)不同，作用也不同。雙金屬型保護器雙金屬型保護器實際上是一種用雙金屬片制成的開關(guān)或繼電器，由于價格低廉而得到廣泛應(yīng)用。雙金屬片由兩層熱膨脹系數(shù)不同的合金疊合而成，其中，膨脹系數(shù)較大的稱為主動層；膨脹系數(shù)較小的稱為被動層。由于兩層材料膨脹系數(shù)不同，雙金屬片在溫度升高時會彎曲變形，而溫度降低后又會恢復(fù)原來的樣子。人們利用這一現(xiàn)象，制作出能夠在指定溫度下閉合或斷開的開關(guān)。對于壓縮機電機而言，當(dāng)繞組溫度升高到一定溫度時（比如110℃），需要及時斷開電源，以防燒毀；而當(dāng)溫度降低到某個溫度（比如60℃）后又可自動復(fù)位，壓縮機恢復(fù)運轉(zhuǎn)。這就是雙金屬片保護器的工作原理。
雙金屬型保護器可分為兩種：熱保護器和過載保護器。熱保護器自身不發(fā)熱，熱量來自被保護部位的發(fā)熱。過載保護器內(nèi)有電熱器（電熱絲或電熱盤），當(dāng)電流過大時，電熱器的發(fā)熱會引起雙金屬片變形。熱保護器外觀像鉛筆頭，常捆綁或粘貼在定子繞組溫度比較高的位置，繞組溫度通過金屬殼體傳給雙金屬片。當(dāng)繞組溫度超過設(shè)定溫度后，熱保護器跳開，與熱保護器相連的控制回路就斷開，從而觸發(fā)主回路接觸器跳開，壓縮機停止運轉(zhuǎn)。熱保護器的熱響應(yīng)時間是一個重要參數(shù)，一般都可以在到達設(shè)定溫度后幾秒內(nèi)會動作。安裝時一定要確保熱接觸良好，否則就無法及時動作，起不到熱保護作用。與熱保護器不同，過載保護器內(nèi)有一個或多個小電熱器（電熱絲或電熱片），電熱器串聯(lián)在單相或三相主回路中。當(dāng)電機出現(xiàn)過載時，電流增大，電熱器溫度迅速升高并引起雙金屬片變形，連接主回路的觸點分離，壓縮機停機。過載保護器也可以通過殼體傳熱，因此過載保護器本身也是一個熱保護器。過載保護器體積大，熱響應(yīng)比較慢。此外，外置過載保護器不能當(dāng)熱保護器使用。在安裝方面，各有利弊。熱保護器與主回路無關(guān)，因此對電機電流幾乎沒有限制，但需要串聯(lián)在控制回路中，接線復(fù)雜。過載保護器直接串聯(lián)在主回路，不需要額外接線，簡單直觀，但不適合電流很大的電器，以免觸點拉弧或焊合。熱保護器可以很好的應(yīng)付電機過熱，比如電壓異常、相不平衡甚至缺相引起的過熱，電機冷卻不足（如制冷劑泄漏和回氣壓力過低）引起的過熱，高低壓串氣（渦盤損壞、活塞環(huán)損壞、泄壓閥打開等）引起的過熱、潤滑**、抱軸甚至堵轉(zhuǎn)等引起的過熱。
熱保護器不能很好應(yīng)付大電流問題，因此往往還需要在主回路過載保護器或配置限流器等。過載保護器對大電流反應(yīng)很快，引起大電流的常見現(xiàn)象包括：電源性相不平衡、缺相以及由接觸器引起的缺相、冷凝壓力過高、潤滑**引起的抱軸、連桿斷裂或活塞咬缸引起的堵轉(zhuǎn)、渦盤或十字滑環(huán)損壞等引起的堵轉(zhuǎn)。目前15HP以下的商用壓縮機普遍采用維繼等品牌過載保護器。
維繼產(chǎn)品是一款智能型電動機綜合保護器，是傳統(tǒng)熱繼電器的升級換代產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用數(shù)字處理技術(shù)，液晶顯示，通過內(nèi)置的電流互感器檢測電動機的三相負(fù)載電流，可以顯示三相電流并根據(jù)電流判斷是否存在過載、缺相、三相電流不平衡等故障。當(dāng)發(fā)生上述故障時，內(nèi)部繼電器觸點斷開，切斷電動機電源。
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